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受工况条件影响,胀套配合部件常出现磨损等问题,如烧结机主轴传动胀套等,与胀套配合位轴径约50%的面会出现磨损,传统的修复方法难以修复此类故障,多使用高分子复合材料针对胀套磨损部位进行现场修复。修复一般分为以下几个步骤,首先对轴径磨损部位、齿轮内孔进行表面处理,做到干净、干燥、粗糙,并露出金属原色,轴径表面涂抹高分子金属修复材料,用直尺刮平,固化;齿轮内孔表面处理,并涂抹高分子金属修复材料,将磨损痕迹磨平,固化;材料加热固化后,将材料表面打磨平整,用胀套内圈作为模具将轴径表面修复出配合尺寸,并打磨角边,然后测量修复后的尺寸;后将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料,进行总装配。整体修复周期用时12小时,对胀套磨损等类似问题是很有效的解决方案。
这对于大型驱动器和在困难条件下操作尤其重要,例如风力涡轮机和船舶。仅仅因为STÜWE的产品不仅功能强大,而且非常耐用。Stüwe初专注于起重机制造和钢结构,于1948年在Sprockhövel建立了STÜWE机床厂。1967年推出了缩紧盘。它允许轴和轮毂的简单机械外部张力。这项开创性的技术甚至可以作为“STÜWEShaibe”进入专业文献。所有STÜWE摩擦接合连接均基于相同的原理。在它们的形式中,它们由具有相对的锥形表面的内环和外环组成。通过外环相对于内环的轴向位移(机械或液压),产生压力。结果,外环向外变宽,而内环向内压缩。在轮毂和轴压力之间发生的现有摩擦导致扭矩和/或轴向力可以传递。这取决于摩擦系数,配合间隙,夹紧长度和轴直径。在三片式SD收缩盘之后,STÜWE还推出了两件式HSD和液压张紧连接。不断增长的销售和新产品需要不断的运营扩展。同时,STÜWE公司被认为是摩擦连接专家。所有STÜWE员工,无论是工程师,施工人员还是机械师,都是合格的。为了保持这种状态,他们始终保持技能。而且现代生产技术和不断优化的操作流程保证了STÜWE的服务。Stuwe 联轴器WK 10-12Stuwe 联轴器WK 12-12Stuwe 联轴器WK 15-12Stuwe 联轴器WK 20-12
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受工况条件影响,胀套配合部件常出现磨损等问题,如烧结机主轴传动胀套等,与胀套配合部位轴径约50%的面会出现磨损,传统的修复方法难以修复此类故障,多使用高分子复合材料针对胀套磨损部位进行现场修复。修复一般分为以下几个步骤,首先对轴径磨损部位、齿轮内孔进行表面处理,做到干净、干燥、粗糙,并露出金属原色,轴径表面涂抹高分子金属修复材料,用直尺刮平,固化;齿轮内孔表面处理,并涂抹高分子金属修复材料,将磨损痕迹磨平,固化;材料加热固化后,将材料表面打磨平整,用胀套内圈作为模具将轴径表面修复出配合尺寸,并打磨角边,然后测量修复后的尺寸;后将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料,进行总装配。整体修复周期用时12小时,对胀套磨损等类似问题是很有效的解决方案。
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